油缸液壓鎖F42雙向液壓鎖保壓閥吊車平衡閥
上海雙旭油缸液壓鎖F42系列產(chǎn)品介紹
本產(chǎn)品系列主要包括雙向液壓鎖（液控單向閥）、保壓閥及吊車平衡閥，專為工程機械（如吊車、起重機、挖掘機等）液壓系統(tǒng)設(shè)計，用于控制油缸的鎖定、保壓和穩(wěn)定下降。
一、 主要產(chǎn)品參數(shù)
1. F42系列雙向液壓鎖（液控單向閥）
| 參數(shù)項目 |
典型規(guī)格 |
| 型號 |
F42系列（如F42-00，具體型號需根據(jù)通徑和壓力選擇） |
| 公稱通徑 |
6mm, 10mm, 15mm, 20mm 等 |
| 額定工作壓力 |
31.5MPa（最高可達35MPa） |
| 開啟壓力 |
0.04~0.1MPa（先導比通常為1:3 或 1:4） |
| 泄漏量 |
內(nèi)泄漏極�。ǚ蠂覙藴剩� |
| 安裝方式 |
板式安裝 |
| 適用油液 |
礦物油（粘度范圍15-400cSt） |
| 油液溫度范圍 |
-20℃ 至 +80℃ |
2. 保壓閥
| 參數(shù)項目 |
典型規(guī)格 |
| 功能 |
用于油缸或液壓馬達的長時間保壓，防止因系統(tǒng)內(nèi)泄導致的下滑或位移。 |
| 保壓壓力 |
與系統(tǒng)工作壓力匹配（通常為系統(tǒng)最高壓力的70%-95%） |
| 泄漏等級 |
高密封性設(shè)計 |
| 響應(yīng)時間 |
快速關(guān)閉 |
3. 吊車平衡閥（過載閥、限速閥）
| 參數(shù)項目 |
典型規(guī)格 |
| 型號 |
FD系列或定制型號 |
| 控制方式 |
先導壓力控制 |
| 設(shè)定壓力范圍 |
可調(diào)，通常覆蓋5-35MPa |
| 主要功能 |
控制吊臂、伸縮臂等負載的平穩(wěn)下降，防止失速、抖動和吸空。 |
| 流量范圍 |
根據(jù)型號不同，覆蓋40-200L/min或更廣 |
二、 使用注意事項
安裝與系統(tǒng)連接
- 油口識別：安裝前必須確認液壓鎖的P口（進油）、A/B口（接油缸）、X/Y口（控制油）或平衡閥的P、A、T、X口，嚴禁接錯。
- 清潔度：安裝時務(wù)必保證管路和接口的清潔，防止雜質(zhì)進入閥內(nèi)導致閥芯卡滯或密封失效。建議在進油口安裝高壓濾油器。
- 擰緊力矩：使用合適的扳手，按推薦扭矩擰緊安裝螺栓和管接頭，避免因用力過大損壞閥體或?qū)е滦孤?/li>
操作與調(diào)試
- 排氣：系統(tǒng)首次運行或維修后，必須對油缸和連接管路進行充分排氣，防止氣體被壓縮導致動作不穩(wěn)或爬行。
- 壓力調(diào)整：平衡閥的設(shè)定壓力必須由專業(yè)人員在系統(tǒng)調(diào)試時，根據(jù)實際負載和工況進行精確調(diào)整，嚴禁用戶隨意調(diào)節(jié)。
- 帶載測試：雙向液壓鎖和平衡閥必須在有負載的情況下測試其鎖緊和限速性能，空載測試無法驗證其功能完整性。
維護與保養(yǎng)
- 定期檢查：定期檢查閥體有無外漏、異常振動或噪音。檢查系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定，保壓性能是否下降。
- 油液管理：嚴格使用規(guī)定牌號和清潔度的液壓油。定期監(jiān)測油液污染度，及時更換濾芯和變質(zhì)油液。油液污染是閥件失效的主要原因。
- 故障處理：若出現(xiàn)油缸下滑（鎖不�。�、動作緩慢或抖動，應(yīng)先檢查系統(tǒng)壓力、控制油路是否暢通，并排查液壓鎖或平衡閥本身是否卡滯或磨損。非專業(yè)人員請勿自行拆卸閥芯。
通用警告
- 本系列閥為高壓液壓元件，操作和維護必須在系統(tǒng)完全卸壓后進行。
- 請確保系統(tǒng)設(shè)計有足夠的先導壓力來可靠打開液壓鎖，否則會導致無法解鎖。
- 在低溫環(huán)境下啟動設(shè)備，應(yīng)先低速運行使油溫升高至正常范圍，再滿負荷工作。
- 產(chǎn)品具體參數(shù)、安裝尺寸及適用性，請務(wù)必以上海雙旭提供的官方最新版產(chǎn)品樣本和技術(shù)圖紙為準。
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