船用齒輪箱電控閥 35E2-25BH1 DK-H1型 DK-H2電磁閥
上海雙旭船用齒輪箱電控閥 35E2-25BH1 DK-H1型 DK-H2電磁閥介紹
產(chǎn)品概述
35E2-25BH1 DK-H1型與DK-H2型為上海雙旭針對船用齒輪箱設(shè)計(jì)的電控閥，屬電磁控制直動(dòng)式或先導(dǎo)式換向閥，用于齒輪箱換擋、離合及潤滑系統(tǒng)油路切換，滿足船舶高濕、鹽霧、振動(dòng)環(huán)境下的可靠動(dòng)作要求。閥體采用耐腐蝕合金，線圈防護(hù)等級IP65/IP67，適配船用24V/110V直流電源。
產(chǎn)品參數(shù)
- 型號(hào)：35E2-25BH1（基礎(chǔ)型）、DK-H1（帶手動(dòng)應(yīng)急）、DK-H2（雙線圈冗余）
- 工作壓力：0.5～16 bar（最高耐受25 bar沖擊）
- 通徑：DN6 / 接口G1/4（NPT可選）
- 工作介質(zhì)：礦物液壓油、齒輪箱專用潤滑油（粘度10~400 cSt）
- 額定電壓：DC24V±10%、DC110V±15%（可按需定制AC版本）
- 功率：12W（DC24V）、18W（DC110V）
- 響應(yīng)時(shí)間：≤30ms（通電開啟），≤50ms（斷電關(guān)閉）
- 環(huán)境溫度：-25℃～+70℃（存儲(chǔ)-40℃～+85℃）
- 防護(hù)等級：線圈IP65，閥體IP67（浸水短時(shí)防護(hù)）
- 絕緣等級：F級（耐溫155℃）
- 電氣連接：船用防水接插件（符合IEC 60529）
- 安裝方式：任意方向螺紋固定或法蘭固定
- 流量系數(shù)Cv：0.8（DN6時(shí)額定流量≥8 L/min@ΔP=1bar）
- 泄漏量：≤5滴/min（內(nèi)泄漏靜態(tài)測試）
- 壽命：≥500萬次循環(huán)（在額定工況下）
結(jié)構(gòu)與工作原理
閥體為整體鑄造，內(nèi)置高精度閥芯與彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)，DK-H1型增加手動(dòng)推桿可在失電時(shí)強(qiáng)制換向；DK-H2型配置雙獨(dú)立線圈，可實(shí)現(xiàn)雙路供電冗余，提高航行安全。電磁驅(qū)動(dòng)部分采用船用耐高溫漆包線繞制，鐵芯經(jīng)防卡滯表面處理。通電時(shí)電磁力克服彈簧力推動(dòng)閥芯換位，油路導(dǎo)通或切斷；斷電后彈簧復(fù)位至初始位，保證失效安全。
使用注意事項(xiàng)
- 安裝前確認(rèn)介質(zhì)清潔度不低于NAS 9級，防止顆粒磨損閥芯導(dǎo)致卡滯。
- 管路必須排氣，避免氣阻引起誤動(dòng)作或延遲響應(yīng)。
- 接線須按標(biāo)識(shí)極性接入，反接可能損壞線圈；建議使用船用屏蔽電纜并接地減少干擾。
- 禁止在超壓或超出粘度范圍工況下長期運(yùn)行，否則縮短壽命或造成內(nèi)泄漏增大。
- 連續(xù)通電時(shí)間建議不超過5分鐘（H1/H2型可短時(shí)連續(xù)），頻繁啟停需加散熱措施。
- 定期檢測絕緣電阻（≥100MΩ@500VDC）和動(dòng)作電壓，低于80%額定值應(yīng)立即更換線圈。
- 在鹽霧環(huán)境每6個(gè)月檢查閥體表面防腐層，必要時(shí)噴涂防銹油。
- 拆卸維修時(shí)必須斷電并泄壓，防止高壓油噴射傷人。
- DK-H2型雙線圈應(yīng)分別由獨(dú)立電源供電，避免單點(diǎn)故障影響換向功能。
- 更換密封件需使用原廠指定耐油橡膠（如NBR或FKM），不可混用材質(zhì)。
適用場景
適用于各類船舶齒輪箱自動(dòng)/半自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)、離合器油路切換、潤滑冷卻回路切換，尤其適合近海及遠(yuǎn)洋船舶在潮濕、鹽霧、溫差大等嚴(yán)苛環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。 |
