破碎錘管路液壓回油濾芯總成柴油吸油過濾器濾油器挖掘機(jī)配件
上海雙旭破碎錘管路液壓回油濾芯總成/柴油吸油過濾器/濾油器（挖掘機(jī)配件）
產(chǎn)品參數(shù)
- 適用機(jī)型：挖掘機(jī)通用適配（含破碎錘系統(tǒng)、主液壓回路、柴油供油系統(tǒng)）
- 濾芯類型：液壓回油濾芯總成（多層玻璃纖維+不銹鋼網(wǎng)復(fù)合濾材）、柴油吸油過濾器（高流量耐燃油腐蝕濾材）、通用型濾油器（可兼容液壓油/柴油介質(zhì)）
- 過濾精度：液壓回油濾芯10-25μm；柴油吸油過濾器20-40μm；通用濾油器15-30μm（依型號差異）
- 額定流量：液壓回油濾芯50-200L/min；柴油吸油過濾器80-300L/min；通用濾油器60-250L/min
- 工作壓力：液壓回油濾芯≤32MPa；柴油吸油過濾器≤1.6MPa；通用濾油器≤21MPa
- 工作溫度：-30℃~120℃（液壓油）；-20℃~90℃（柴油）
- 接口規(guī)格：SAE法蘭/螺紋（常見G1"/G3/4"、UNF螺紋，支持定制）
- 密封材質(zhì)：丁腈橡膠（NBR）/氟橡膠（FKM）（耐油耐高溫）
- 結(jié)構(gòu)形式：回油濾芯帶旁通閥（開啟壓力0.2-0.5MPa）、吸油過濾器帶堵塞報(bào)警裝置（壓差≥0.03MPa觸發(fā)）、濾油器集成壓差指示器
- 材質(zhì)：殼體碳鋼鍍鋅/鋁合金；濾芯端蓋工程塑料/金屬；支撐骨架不銹鋼
產(chǎn)品介紹
上海雙旭破碎錘管路液壓回油濾芯總成、柴油吸油過濾器及濾油器為挖掘機(jī)核心液壓與燃油系統(tǒng)防護(hù)配件，針對破碎錘高頻沖擊工況設(shè)計(jì)強(qiáng)化抗振結(jié)構(gòu)，適配主流品牌挖掘機(jī)（如小松、卡特、斗山、三一、徐工等）。液壓回油濾芯總成用于捕捉液壓回路返回油箱前的金屬顆粒、膠質(zhì)雜質(zhì)，防止污染主泵/閥組；柴油吸油過濾器安裝于油箱至輸油泵管路，攔截燃油中水分、鐵銹、膠質(zhì)，避免噴油泵/噴油器磨損；通用濾油器可兼用于輔助液壓回路或低粘度油品過濾，維持系統(tǒng)清潔度。采用多層梯度濾材，納污容量高，壓降低，適配長時(shí)間連續(xù)作業(yè)。
使用注意事項(xiàng)
- 安裝前檢查濾芯外觀無破損、密封圈無老化變形，新件需確認(rèn)型號與原機(jī)匹配（參考挖掘機(jī)手冊或原濾芯編碼），禁止混用不同精度/流量的濾芯
- 安裝時(shí)清潔接口及周邊油污，避免雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)；螺紋連接需均勻擰緊（扭矩按殼體材質(zhì)設(shè)定，碳鋼≤40N·m，鋁合金≤25N·m），法蘭連接加密封墊并對齊螺栓孔
- 液壓回油濾芯旁通閥不可人為拆除，否則濾芯堵塞時(shí)系統(tǒng)失壓導(dǎo)致元件損壞；柴油吸油過濾器報(bào)警裝置需定期檢查線路，避免誤報(bào)漏報(bào)
- 首次更換或長期停機(jī)后啟動，怠速運(yùn)行3-5分鐘觀察有無滲漏，再逐步加載；運(yùn)行中監(jiān)測壓差指示器，達(dá)到紅色區(qū)域立即停機(jī)更換濾芯
- 更換周期：液壓回油濾芯每500-1000小時(shí)或壓差≥0.35MPa；柴油吸油過濾器每250-500小時(shí)或報(bào)警觸發(fā)；惡劣工況（粉塵大、燃油差）縮短20%-30%周期
- 濾芯更換時(shí)必須同時(shí)排空殼體內(nèi)殘留油液，用同牌號清潔油沖洗殼體（禁止用水或低粘度溶劑），新濾芯浸泡對應(yīng)油品5-10分鐘再裝
- 禁止超壓使用（超過額定工作壓力會導(dǎo)致殼體變形、密封失效）；低溫環(huán)境（-20℃以下）啟動前預(yù)熱液壓油至10℃以上，避免濾材脆裂
- 破碎錘作業(yè)時(shí)避免空打，空打會產(chǎn)生瞬時(shí)高壓沖擊濾芯結(jié)構(gòu)，縮短壽命；柴油吸油口需保持浸沒深度≥100mm，防止吸入空氣產(chǎn)生氣阻
- 儲存需置于干燥通風(fēng)處，避免陽光直射和雨水淋濕，保質(zhì)期18個(gè)月（未開封）
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